整虾冷柜需求卷曲虾尾 (9月4日)

阿根廷红虾工厂面临困境：冷冻船吸收整虾，无法生产优质虾尾

阿根廷国家红虾捕捞季节接近尾声，尽管总捕捞量数据看起来不错，但加工厂的实际情况却截然不同。Veraz集团Rawson工厂的厂长费尔南多·丹博里亚纳（Fernando Damboriana）告诉《REVISTA PUERTO》：“如果只看行业数据，你可能会说这是一个捕捞层面上的好季节；但从我们工厂的角度来看，我不认为这个季节特别好。”他解释说，尽管官方的关闭命令尚未发布，但仍在作业的船只已经很少，技术上可以认为季节已经结束。严冬天气、某些捕捞区域资源枯竭以及原材料登陆量减少，导致加工环节的体验“有些苦涩”。红虾是阿根廷最重要的海产品出口之一，本季的捕捞量根据船只类型和捕捞区域分配到不同的加工流程。本季的短缺直接影响了下游冷冻产品供应的节奏。

捕捞与加工之间出现了明显的差距。丹博里亚纳指出，冷冻船队和鲜捕船队的整体表现尚可，但这一结果并未完全反映在工厂收到的原材料上：“就工厂实际收到的原材料而言，由于天气和船只靠港模式，这并不是一个非常密集的季节。”原材料密度不足直接限制了加工形式——Rawson工厂本季主要生产虾尾和去壳/去肠产品，因为原材料质量未达到将更多比例用于整虾的标准。工厂在6月10日左右收到第一批原材料，而在第一个月内，很难生产出符合质量标准的虾尾：“整个第一个月，我们都在努力生产出哪怕一个优质的虾尾。”公司不得不将部分产能转向去壳/去肠产品，直到7月中旬才开始赶上积压的虾尾订单。

与往年相比，差距同样显著。丹博里亚纳指出，往年的9月捕捞季通常会看到虾群更靠近岸边或更靠北，从而获得更高的回收率。根据本季的轨迹，下个月出现类似情况的可能性不大。在原材料采购方面，Veraz本季既使用了自有船队，也从马德普拉塔的鲜捕船采购了捕捞量。自有船只包括Victoria II、Americano和Argentino，而采购的捕捞量来自Don Santiago、Sfida和Centauro 2000。公司的自有船只Leonilda后来从更北部水域加入。这种供应安排旨在确保集团工厂的持续运作并降低成本。卸货港的分配直接与成本挂钩——Leonilda在Rawson卸货，Victoria II在Camarones卸货，而Argentino短暂在Caleta Paula卸货。港口之间的成本差异显著，“Rawson是其中最昂贵的之一。”

关于72小时规则，阿根廷允许鲜捕船在72小时框架内延长作业时间，主要是为了减少往返航程并控制运输成本，同时原材料质量仍是底线。丹博里亚纳表示，这一调整并未影响公司收到的产品质量：“出于质量原因，我们无论如何都不会允许延长作业超过合理的72小时。”在市场方面，公司原本预计会有更多原材料进入冷库，但实际到货量低于预期，迫使采购和生产计划进行调整。市场吸收结构很清晰：主要需求是虾尾和去壳/去肠产品，而整虾的大部分需求被冷冻船队吸收，岸上工厂在这一类别中所占份额有限。

国际市场的下一个信号将来自维戈。Conxemar贸易展览会是阿根廷红虾行业评估商业预期的关键节点，传统上在秋季举行，是新季定价和订单谈判的主要窗口。丹博里亚纳预计：“在维戈，与往年一样，我们至少会确立一些商业预期。”随着国家季节接近尾声，Veraz已经开始安排下个月的公司假期，之后注意力将转向丘布特省水域的省级捕捞季。省级季节填补了国家季节留下的空白，公司希望它能带来更大的捕捞量和更好的原材料质量。

关于省级季节的开始日期，行业消息来源提到10月底至11月初，但丹博里亚纳不愿将其视为确认信息：“我认为这些更多是愿望表达，而非确凿数据。”他承认，11月初开始对行业来说是好事：“随着国家季节如此早结束，如果省级季节能在11月初开始，那将是最好的结果。”