广西以平陆运河为牵引构建联运体系 确保河中有水水上有船船里有货
记者从日前召开的2026年上半年广西壮族自治区交通运输工作座谈会上获悉，今年以来，全区交通运输系统紧扣“一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海”的总体布局，扎实推进各项重点工作，主要指标好于预期。下半年，将全力保障平陆运河如期通航，加快平政至玉林等7个高速公路全线开工，全面启动全域旅游公路建设，力争年内实现超2000公里旅游公路开工。
今年以来，广西全力攻坚平陆运河建成通航，航道、船闸、桥梁工程全部完工，平陆运河管理中心挂牌运行、《平陆运河2026—2027年度航运用水保障方案》印发实施，全区经平陆运河可航行至钦州湾的适配内河船舶超2000艘，已签注运河航线船舶463艘，全国沿海2000吨级以内满足运河通航条件的海船约3000艘，已初步摸排今年潜在货源超500万吨。同步修订相关“政策引流”措施，持续加快构建以平陆运河为牵引的联运体系，确保“河中有水、水上有船、船里有货”。
以平陆运河为核心的江铁海联运组织体系、面向东盟的高效国际物流体系、西部陆海新通道西线起点跨境多式联运体系加快完善。广西高水平建设西部陆海新通道，南防铁路南宁至钦州段增建二线等4个项目前期工作稳步推进，黔桂铁路增建二线广西段全线开工建设；昭平至平南高速公路项目前期工作加快推进，广昆高速公路南宁至百色段改扩建等项目加快建设；开工建设贵港港桂平港区木圭3号至5号泊位工程，建成钦州港大榄坪港区大榄坪作业区12号、13号泊位工程等。
交通物流降本提质增效。广西积极推进“综合交通+新能源”大件运输试点，贵港—玉林风电、南宁—钦州储能电池两条试点线路累计运输1700余辆次；道路运输便利化水平不断提升，桂粤港“跨境一锁”首发，平均节省运输时间约8个小时、综合运输成本压缩25%；农村客货邮融合扩面提质，建成1457个县乡村综合服务站点、开通301条合作线路，多个市县试行投入近300辆无人快递车用于末端配送，单程配送成本下降30%至60%。
新质生产力是高质量发展的着力点。上半年，广西物流成车智能分析平台正式建成运营，成功启动广西交通“物流+出行”综合赋能平台项目；签约落地726个高速公路服务区车位闪充设施，新增充电桩405枪，建成46座重卡补能站；内河LNG动力营运船舶83艘、在建67艘，新建新能源清洁能源动力船舶15艘，港口岸电使用量738.78万千瓦时，绿色港口、绿色航道、绿色公路建设同步铺开。
